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泰国自助游的亚航经历

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泰国自助游的亚航经历 泰国资讯

泰国(Thailand)之旅,依靠的泰国亚航的便宜机票(Flight Ticket)。但是便宜没好货,这句话在廉价(解释:指便宜的价钱)航空也是同样适用的。对于国内(guó nèi)动辄要求维权的航空旅客来说,要先把自己的维权意识放一放,充分理解廉价航空的免责条款,并做好心理准备(ready),才能理解廉价亚航廉价航空的廉价之道。
在泰国(Thailand)之行的四趟飞行之中,三趟晚点,一趟被取消(Cancel)。被取消的是曼谷—清迈的航线,他们自动(automatic)将我延期到下一个航班中去了。让我郁闷的是,他们并没有打电话(phone)或者email通知我,而是在我出发前
  四、五天发了一条短信(简称SMS)(不知道为什么,短信还不完整,没写全)。幸亏我当时还在国内(guó nèi),手机(Cell phone)还可以使用(use),所以给国内的亚航打了个长途。国内亚航说,我说的那个航班号已经没有了,应该会给你自己安排的。我不放心,又给亚航发了email,他们才回复给我新的旅程单。 就这点来说,我认为亚航是欠妥的,至少应该主动给我发新的旅程单。而这个重新安排的航班,成了我四趟飞行中唯一没有晚点的一个航班。
其余三趟晚点的航班,分别是广州——曼谷,清迈——曼谷,和曼谷——广州。我总以为,既然晚点了,上了飞机总要先道个歉,说明一下原因。可是俺在国内(guó nèi)这一思维根本行不通,泰国(Thailand)亚航根本没把晚点当个事。晚了就晚了,还解释啥,赶紧飞呗!后来跟其他朋友探讨这个问题(Emerson),朋友说MS亚航有一些迟到的免责条款,所以就不说明了。所幸晚点不是太严重,在一个小时内,想想便宜的机票,我忍了。
不过要称赞的是,亚航登机的速度非常快。一般从开始登机到关闭舱门,十几分钟就搞定了。我在飞机里面一坐定,飞机就差不多要起飞了。这对于国内(guó nèi)航班几乎不可想象。在我从广州——温州的南航航班上,7:50 就开始登机,8:40还没关舱门,8:50才起飞。一个登机廊桥,一上午才起飞两个航班,利用率(availability)明显偏低。所以成本自然(natural)会高呀。
至于亚航其他的服务(fú wù),呵呵,大家都是知道的。泰国旅游即为了实现某一目的而在空间上从甲地到乙地的行进过程;“游”是外出游览、观光、娱乐,即为达到这些目的所作的旅行。二者合起来即旅游。所以,旅行偏重于行,旅游不但有“行”,且有观光、娱乐含义。比如,没有餐食,没有水,托运(Cargo Shipping)行李收费。当然你可以预定(yù dìnɡ)机票的时候同时预定餐饮(Catering)和行李托运,这样比临时在飞机上买东西吃和行李托运要省一些。
对于托运(Cargo Shipping)收费一项,我一开始百思不得其解。泰国旅游即为了实现某一目的而在空间上从甲地到乙地的行进过程;“游”是外出游览、观光、娱乐,即为达到这些目的所作的旅行。二者合起来即旅游。所以,旅行偏重于行,旅游不但有“行”,且有观光、娱乐含义。因为像我这种人,虽然不预定(yù dìnɡ)行李舱,但是该带行李还是照带不误,只不过不托运,而是由自己带上飞机,对于飞机而言,负重并没有最大化减少,燃油(fuel oil)也没有减少,成本(cost)似乎并没有降低(reduce)。但是后来想想也对,如果每个旅客都自己携带(carry)行李的话,至少减少了工人装卸行李的工作(gōng zuò)量,可以降低人工费用(expense);同时也节省了装卸行李的时间(time),加速了亚航飞机的运行速度,提高(周转率,那对于这种低成本运营来说,还是很值得推荐的。
还有一点,泰国(Thailand)亚航是有位置(position )的,不是网上说的那样如同公共汽车自己抢位置。所以大家可以依据(yī jù)国内(guó nèi)的经验坐泰国亚航。
总来说之,坐泰国(Thailand)亚航,很重要的一点,是做好充分的心理准备(ready),包括(bāo kuò)航班延误、迟到以及取消。如果你要坐泰国亚航转机的话,一定一定要留足时间(time),并且随时一颗红心,两手准备。
当然,虽然服务(fú wù)不怎么地,但是下次我还会买亚航的机票(Flight Ticket),便宜呀!像俺们这种只要求把自己弄到目的地的穷游一族,坐飞机又不是来享受的,省钱第一嘛!想想400块从广州飞到曼谷,300块从曼谷飞到广州,可以了!至于那些消费(consumption)者意识高涨的群体,梦想着不能因为价格(price)低服务就差的主,您还是算了,不要来亚航了!

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